2022年4月18日，寧波賽維達機械有限公司研發制造的9000T大型一體化后底板壓鑄模成功交付，實現了壓鑄模研發歷史的又一次跨越。

      當日，由賽維達研制的模具，協同文燦集團股份有限公司在天津雄邦壓鑄有限公司正向開發的 9000T大型一體化車身后底板壓鑄，首批產品成功下線，經檢測，產品性能滿足客戶要求，并達到國際領先水平。

    據介紹，9000T大型一體化壓鑄車身后底板部件，長寬尺寸約為1600 mm×1400mm，將被用于某造車新勢力頭部企業的SUV車型。

      當前，一體化壓鑄成型已成為行業的發展趨勢之一，而且率先被應用于新能源汽車，潛力巨大，前景廣闊。近年來，我國新能源汽車產業更是高速發展。根據中國汽車工業協會公布的數據，2021年、2022年一季度，我國新能源汽車產銷同比分別增長1.6倍、1.4倍，市場占有率分別為13.4%、19.3%。預計2022年新能源汽車銷量有望突破500萬輛。

      在這種背景下，承擔著壓鑄模研制重任的賽維達公司，厲兵秣馬，積極備戰。早在2019年規劃并建成具備生產6000T-20000T的重型模具車間，配備了6米龍門數控，3.5米龍門三坐標、160T+80T行車、800T合模機、數字化、恒溫五軸加工車間，今年、又增加了數臺3米五軸龍門數控，80T+50T行車，是至今為止從超大型模架加工、超大型模芯加工、超大型模具合模與檢測、全流程廠內實現閉環生產，已具備年產50套6000T模具以上產能全球唯一工廠。與此同時，積極做好為國內外整車廠提供汽車輕量化整體解決方案，從產品設計、結構優化、風險識別、到模具設計與制作、參與高壓鑄造、提供壓鑄技術支持、產品機加和裝車驗證等工作。

      2019年，賽維達開發全球首套6000T大型一體式后地板結構件模具；2022年2月，開發全球首套7200T大型一體式后地板結構件模具。時隔兩月，又開發出9000T大型一體化壓鑄車身后底板壓鑄模具。

      任賽良董事長表示, 作為全球汽車輕量化領域首選供應商，圍繞汽車制造業的產業鏈和經濟鏈處于不斷的升級、完善，賽維達將繼續大力研發和制造大型壓鑄模具、滿足汽車制造產業鏈企業技術轉型升級的需要，攜手合作伙伴，共同促進全球汽車制造業的高質量發展。

      據悉，目前賽維達已在研發12000T-20000T一體式車身結構件模具。